Российские железные дороги используют различные виды топлива и энергии в зависимости от типа подвижного состава. Современный парк РЖД включает как традиционные тепловозы, так и современные электровозы, что определяет разнообразие используемых энергоресурсов.
Содержание
Основные виды топлива и энергии для поездов РЖД
| Тип подвижного состава | Используемое топливо/энергия | Доля в парке |
| Электровозы | Электрическая энергия | Около 70% |
| Тепловозы | Дизельное топливо | Около 25% |
| Газотурбовозы | Сжиженный природный газ (СПГ) | Экспериментальные модели |
| Электропоезда (электрички) | Электрическая энергия | Около 5% |
Электрификация железных дорог
Большая часть железнодорожных магистралей России электрифицирована и использует:
- Постоянный ток 3 кВ (старые линии)
- Переменный ток 25 кВ 50 Гц (современные линии)
- Двухсистемные локомотивы для разных типов электрификации
Дизельное топливо для тепловозов
Тепловозы РЖД используют специальное дизельное топливо:
- ДТ (дизельное топливо) - основной вид
- ДТЛ (дизельное топливо летнее)
- ДТЗ (дизельное топливо зимнее)
- ДТА (дизельное топливо арктическое)
Характеристики дизтоплива для РЖД
| Параметр | Требования |
| Цетановое число | Не менее 45 |
| Содержание серы | Не более 0,2% |
| Температура вспышки | Не ниже 40°C |
Перспективные виды топлива
РЖД активно тестирует альтернативные виды топлива:
- Сжиженный природный газ (СПГ)
- Компримированный природный газ (КПГ)
- Водородные топливные элементы
- Аккумуляторные батареи
Преимущества газомоторного топлива
- Снижение выбросов CO2 на 20-25%
- Экономия затрат на топливо до 30%
- Увеличение межсервисных интервалов
- Снижение шумового воздействия
Экологические инициативы РЖД
Российские железные дороги реализуют программу перевода части тепловозов на газомоторное топливо. К 2025 году планируется перевести на СПГ до 10% парка маневровых тепловозов.
